Fernando Alonso, listo para el Grand Prix de Australia.

Por: Teresa Acero.

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Después de un largo camino donde las pesadillas estuvieron a la órden del día, Fernando Alonso se encuentra de vuelta en su casa: Renault, listo para correr en el Grand Prix de Australia.

Entre sus compromisos está llevar a la firma que representa a un lugar mucho más honeroso que en el que terminara en 2007, tras su estadía en McLaren.

El campeonato F1-2008 iniciará este domingo en la pista del Albert Park, de Melbourne.

La gran novedad será el reglamento, donde los autos no tendrán control de tracción, con lo que la responsabilidad en las salidas será plenamente de los pilotos. Otra novedad es que la caja de cambios no podrá cambiarse antes de cuatro carreras. Y la clasificación sabatina, "Q3" sufrirá un recorte de cinco minutos en su duración.

En rueda de prensa, el piloto asturiano comentó:
“Volver a Renault, para mí, es un gran desafío, y también para ellos. Están muy motivados este año, y quieren volver a tener los éxitos que tuvieron en el pasado. Todos tenemos el mismo objetivo, y puedo sentir una buena atmósfera en el equipo. Estamos preparados para hacer buenas cosas. Para nosotros, progresar es una cuestión de tiempo, y poder poner a Renault en un lugar mejor que el que ocupa”

“Estamos muy relajados, aunque estamos concentrados en mejorar el coche y hacerlo más competitivo y poder luchar por las victorias. Aún nos queda mucho trabajo para hacer, aunque estamos contentos hasta este momento”

“Venimos de un invierno de algunas dudas, en el que en las pruebas, algunas cosas parecían ir mejor, pero otras no tanto. La verdad es que tengo ganas de que sea el sábado por la tarde para ver la crono. Hay equipos que pareció algunas veces que estaban detrás, y otras veces lo contrario. Nosotros no hemos escondido nada durante el invierno, y no sabemos si los demás lo han hecho o no. En las pruebas vas todo lo rápido que puedes, pero en carrera las cosas son diferentes. Influyen muchas más cosas”

“Veremos si los demás pueden mantener el ritmo que mostraron en el invierno. Recuerdo, por ejemplo, el año 2005, cuando Honda batió todos los récords en pretemporada, y luego llegamos a la primera carrera y estaban octavos o novenos”

“Sobre el supuesto alerón nuevo, no lo es en realidad. Este modelo lo hemos usado en Barcelona en los últimos entrenamientos, y parece que nadie lo vio. Un alerón parecido lo puse en Spa el año pasado sobre el McLaren, así que queda claro que no es nada revolucionario. Lo probamos en Barcelona pero no iba bien, aunque creemos que en esta pista, que tiene mas tramos veloces, puede rendir mejor”.